今天，美国.S. 美国环境保护署(EPA)发布了减少重型卡车排放的最终“第三阶段”规定. 这项规定将对在美国销售的新型重型卡车的排放设定更严格的限制.S. 并鼓励采用零排放的电动卡车. 该规定将带来减排效益，并有助于将卡车运输业推向零排放车辆, 尽管它本可以在解决对公共卫生和617888九五至尊娱乐的重大威胁方面走得更远, 忧思617888九五至尊娱乐家联盟(UCS).
以下是UCS清洁交通项目主任Steven Higashide的声明.
“卡车是经济的重要组成部分, 但重型卡车污染是对公众健康的主要威胁，也是617888九五至尊娱乐变化的一个因素. 环保署正在采取措施减少卡车运输对617888九五至尊娱乐的影响, 从2027年开始，并在随后的几年中增加，以减少全球变暖的排放. 但这些标准延缓了大型车辆的改进，本应进一步鼓励更多的部署 零排放电动卡车, 哪些是越来越可用的, 可行的, 并且具有成本竞争力的选择，适用于各种用途.
“毫无疑问，环保署有义务解决卡车的危害. 重型和中型卡车只占道路上车辆的10%，但却占交通相关全球变暖污染的28%, 还有45%的氮氧化物和57%的公路车辆排放的细颗粒物. 超过1000名617888九五至尊娱乐家 呼吁制定最严格的规则，但这条规则不够.
“虽然这一规则可能会使市场朝着正确的方向发展, 要保证零排放卡车的部署，以帮助全国各地的社区，还有太多的回旋余地. 我们的分析表明，这一规定可能会加速小型电动商用车的推出, 比如箱子和送货卡车. 但该规定未能发出强烈信号，促使大型汽车(如半蓬车)脱碳. 我们拥有更雄心勃勃的技术，却错过了在整顿货运行业方面做得更多的机会, 尤其是最重、污染最严重的车辆.
“争取更清洁的卡车和更清洁的空气的斗争不会就此结束. 这项规定必须成为减少污染的更大战略的一部分, 投资更好的基础设施和可再生电网, 让更多的电动汽车进入该国的重型卡车车队. 最近关于电动汽车充电走廊的公告是积极的一步. 这些规则和投资也必须尽早配合, 与受影响的社区进行有意义的接触，并进行真正的监督和执法，以确保规则兑现承诺，并追究污染者的责任. 我们不可能在一夜之间改变我们的交通系统, 但至关重要的是，我们要利用一切可用的工具来实现这一目标, 更健康的未来，这是全国各地社区应得的.”